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完全实用手册 Suzuki SX4四门版



    SX4这部Suzuki与Fiat联手开发的人气商品又有新动向了,鉴于四门房车实用导向消费者的需求,总代理这个月引进SX4四门版,号称具有同级车中最大的行李厢空间,其日本原装进口车的品质,将对国产小型四门房车如Altis、Mazda 3及Tiida等车造成排挤压力。

    日本原装进口的SX4四门房车,在双胞胎兄弟五门掀背的光环下悄悄上市,配备等级分GL及GLX两款,主要差异在于顶级的GLX多了Keyless Go、恆温、方向盘音响控制、前雾灯、侧气囊、车窗气帘等配备,售价是62.8万,与已经上市贩售的SX4五门掀背款相同,而入门的GL车款售价则是54.8万,价差8万元。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版日本原装进口车的细腻度可在SX4四门版上看到。

    Vios全面戒备
    日本原装的精緻度

    SX4的动力系统来自一具1.6升VVT可变汽门正时引擎,最大马力107匹,最大扭力14.7公斤米,搭配四速自排变速箱。经过本刊测试,SX4四门版0~100km/h可于12.27秒内完成,我们注意到,当它达到100km/h时,二档都还未用尽,约在5500rpm上下,而一档则在6000rpm左右进行换档,整个加速及换档都是顺畅及稳定的。

    我们另外还体认到一个事实,日本原装进口车的完装品质是细腻而精緻的,虽然内装同样使用了大量的塑料,座椅也只是绒布而已,但是触感非常好,操作按键或旋钮时则可感受到它们细緻的一面。虽然这些年国产车已经大幅提升,与日本原装进口车拉近了不少距离,但是细心观察下,你还是可以发现它们的不同。

    SX4四门版的悬吊系统为传统的前麦花臣、后拖曳臂结构,脚下的鞋是好看的双肋七幅式铝圈加上195/65R15的胎。在高铁青埔站附近路况良好的三线道上奔驰,SX4的稳定性十分优异,除了锯齿状排档座能让我们精準的充分利用档煞的好处外,它的方向盘转向反应也能在舒适为主的产品设定下,保留了相当比例的驾驶手感,那和敏捷扯不上关係,但绝对不模糊,不会让人昏昏欲睡。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版方向盘音响控制键是顶级车专属配备之一。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版全车六只SRS气囊也是顶级车专属配备。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版号称同级车最大行李厢空间—515公升!

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版好看的双肋七幅式铝圈配上195/65R15的胎。

    GLX配置六气囊
    高度安全保障

    摄影趁回程空档躲到后座去感受一下SX4四门版的乘坐空间,膝部和五门掀背版没有差异,而头部压迫感则略为增加,但仍在可以接受的範围内。而从前座往外望去,SX4最特殊之处,就在它那位于A柱下方的三角窗,市区行驶时,它让驾驶人左右10点钟及2点钟方向的视点死角减少许多,但「双A柱」的设计却时常在多弯的山路上成为累赘,因为它常常会遮住Apex点。2张前座椅的包覆性非常优异,不管我们怎幺切换车道,背部都被这2张座椅紧紧固定在座位上。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版 

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版A柱上的三角窗让驾驶人停车时的左右视点死角大幅减少,但山区行驶时,它却变成绊脚石。

    前面说过,SX4四门版GLX的配备与五门掀背款相同,高度重视被动安全,全车配备六只SRS气囊,分别是双前座、左右车侧门板及左右侧窗气帘,而车内的享受则不打折,譬如音响就配备了八支环绕音场喇叭,且当我们在高速行驶下,都不会感觉车外的轮胎噪音或风切声会特别明显的增大,这是因为在这样的小型车上,Suzuki仍旧大量使用了特殊的隔音垫,引擎周围也舖设了许多防震材质,大大提升了行驶时的静肃性。

    一般人对SX4的印象之所以会停留在五门掀背车上,是因为四门版去年年初才在北美车展上展出,并且仅在日本本地、印度及少数东欧国家销售。对Suzuki来说,「SX4四门版」几乎是个全新的「再开始」,因为这个品牌的四门房车已经睽违本地市场十年之久,在很久很久以前,它曾经以国产车型「福星 1.3,Cultus」以及进口的「Esteem 1.6」在台打拼,但销售成绩仅是普通而已,国人对于Suzuki这个品牌的印象,大多会联想到吉普车(Escudo)与迷你厢车(Solio)。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版1.6升VVT引擎转速可以轻鬆直上6000转。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版0~100km/h加速12.27秒,底盘舒适却颇安定。

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版四门房车实用导向的设计,将会是SX4的下一个舞台。

    事实上,铃木汽车在这两个区域确是金字招牌,它所生产的「Wagon R」微型车甚至直接卖给Nissan、Opel,分别换上了「Moco」、「Agila」等车名就摆在两家车商的展示间内贩售,「比不过乾脆就直接签约拿来卖!」由此就可以看出Suzuki在微型车领域的过人之处。

    在Swift、SX4大获全胜之后,「物美价廉」的形象已经深入人心,此次在「四门房车」领域捲土重来,自是意义非凡,我们且拭目以待。

    Suzuki SX4 4D GLX/GL 规格表引擎型式L4 DOHC 16V排气量1586c.c.缸径X冲程78.0X83.0mm压缩比10.5:1最大马力107hp/5600rpm最大扭力14.8kgm/4000rpm悬吊系统前麦花臣/后拖曳臂轮胎规格195/65/15传动系统FF变速系统四速自排煞车系统前碟后鼓长/宽/高4490X1730X1545mm轴距2500mm车重1195kg售价62.8/54.8万

              

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版五门版的SX4由于具备了「类RV」的车身设计,本身就拥有视野佳、乘坐舒适的先天优势,再加上「日本原装进口」、「全车六气囊」等卖点,且62.8万元的车价几乎只与国产车型相当,因此每每新车一到港就立刻被提领一空,热销程度不下于最近当红的折叠脚踏车!

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版看看60万级距的国产车有几颗气囊?1、2、3…6,没错,SX4 GLX就是标配六气囊,但编辑部还是建议,不论前/后座、上车之后请繫安全带。(前座安全带为预缩式设计)

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版「Keyless Go」不是新玩意了,早在国产的Swift车型上市时就已经配备。它很方便,尤其是在倾盆大雨的天气里!但要在GLX车型才是标配,54.8万元的GL车型就「谢谢、再连络!」

    完全实用手册  Suzuki SX4四门版同级车中最大的515公升容量,再加上后座椅背可放倒的设计,SX4四门轿车载人、载货两相宜。喔!对了,美国的SX4后座椅背是固定的,这点是我们赢了…。